互聯(lián)網(wǎng)，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)，從改變通訊和信息交互方式開始，正在一步一步地通過線上線下（O2O）的相互滲透，改變著整個社會的交易模式、資源使用方式和商業(yè)游戲規(guī)則。雖然，互聯(lián)網(wǎng)沒有改變市場的本質(zhì)，但是，它通過以下三個層面，改變著市場的形態(tài)、市場的規(guī)則和市場的效率。
一、互聯(lián)網(wǎng)改變著人們的產(chǎn)權(quán)態(tài)度。從購買所有權(quán)到購買使用權(quán)，消費成本大幅降低。
以美國網(wǎng)上租車公司Zipcar為例，在“汽車共享”的理念下，Zipcar通過接收會員，發(fā)放會員卡來實現(xiàn)汽車的按時租賃業(yè)務(wù)。Zipcar的汽車停放在居民集中地區(qū)，會員可以隨時用手機搜索附近的車輛，了解車輛的基本情況和價格，選擇汽車，并通過手機完成鳴笛尋車、開鎖等操作，按小時結(jié)算、包油、包保險，完全實現(xiàn)了自助式汽車租賃，使用完之后在預(yù)約的時間內(nèi)將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。根據(jù)調(diào)查，每增加一輛共享汽車，道路上就會減少7~9輛私家汽車，目前全球有27個國家近200萬人已是汽車共享俱樂部的會員。
這種以購買汽車（臨時）使用權(quán)來替代購車的方式實際上體現(xiàn)了人們對產(chǎn)權(quán)態(tài)度的轉(zhuǎn)變。為使用而付費，而不是為了獲得汽車的私有產(chǎn)權(quán)。對于消費者而言，可以節(jié)約購車以及停車、保養(yǎng)等相關(guān)費用，對于擁擠的城市而言，共享可以減少80％的停車位需求，并減少空車行駛的里程，大大緩解交通壓力。
同樣，以Airbnb為代表的私人房屋短期租賃則實現(xiàn)了居住空間的共享。Airbnb在全球200多個國家近10萬個城市擁有500多萬名會員。2014年，它在租出的房間數(shù)量上超過了希爾頓和洲際大酒店等高端連鎖酒店的總和。由于Airbnb全部是私人住宅出租，在未增加城市酒店房屋供給的情況下，釋放閑置空間給旅客短期居住，其成本遠遠低于建造、管理星級酒店。
與上述性質(zhì)相似的例子還有BabyPlay、RentThatToy等兒童玩具租賃平臺，通過成為會員，每個月為孩子更換“新”玩具，使得兒童在不需要“擁有”玩具的情況下，玩遍各種不同的玩具，既增加童年樂趣，又節(jié)約父母的開支，同時還減少了廢棄玩具的浪費。與此類似的，還有專門交換二手服裝尤其是童裝的ThredUP平臺。
在工業(yè)文明時代，大部分物品的使用權(quán)都是以獲取產(chǎn)權(quán)為前提的，互聯(lián)網(wǎng)帶來的信息時代大大擴展了租賃的邊界，使得產(chǎn)權(quán)不再是獲取使用權(quán)的前提，從而改變了人們對產(chǎn)權(quán)的理解和需求。
二、互聯(lián)網(wǎng)極大地降低信息不對稱，為社會資源的高效利用創(chuàng)造了條件。
以優(yōu)步、滴滴打車等車輛租賃平臺為例，出行需求和載客意愿通過平臺的信息系統(tǒng)得到匹配，大大提高了車輛使用的效率，尤其是順風車，不僅減少了司機和客人尋找彼此的時間成本，而且減少了出行需求對道路的占用率，緩解交通擁擠。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，私家車80％以上的時間處于閑置狀態(tài)，通過平臺自主租賃和拼車（順風車）將大幅減少社會私人車輛的閑置時間，與此同時，還會相應(yīng)降低人均私家車輛的保有量。
和出租車輛一樣，基于物流信息管理的多邊平臺，由于提高了車輛使用和貨物存儲的信息透明度，可以大幅提高倉庫（配送中心）的使用效率，并大幅減少車輛空駛里程，降低物流和倉儲成本。
在提高資源利用效率方面，更為典型的是網(wǎng)絡(luò)課堂。目前全球有超過10萬的教師在教學平臺上創(chuàng)建在線課程，在線教育使得教師傳播知識的效率呈現(xiàn)指數(shù)量級的增強，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，每一個增量學生的邊際教育成本遞減，而隨著學生之間的討論和觀點分享范圍的擴展，教育的邊際效用在遞增。
總體而言，互聯(lián)網(wǎng)帶來的高效率將減少同等生活水平所需消耗的物質(zhì)和能源，導(dǎo)致包括居住、出行、衣著及教育、娛樂在內(nèi)的社會“總需求”的減少，進而使得汽車、住宅、玩具、衣物等相關(guān)工業(yè)品生產(chǎn)的增速相應(yīng)降低。從而推動整個社會進入慢增長、快創(chuàng)新的時代。
互聯(lián)網(wǎng)時代，社會對財富的創(chuàng)造更多地體現(xiàn)在產(chǎn)品功能創(chuàng)新，而不是物質(zhì)生產(chǎn)總量的增長。
三、信用管理是互聯(lián)網(wǎng)時代的社會基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)運營的核心。
互聯(lián)網(wǎng)時代應(yīng)運而生的多邊網(wǎng)絡(luò)平臺，客觀上形成C2C交易模式對B2C交易模式的替代或部分替代，企業(yè)（商家）作為交易中介的信用轉(zhuǎn)換功能消失，交易雙方在去中介化之后，如何取得信任，并在假設(shè)前提下順利交易，各盡其責，取決于社會的信用約束體系。