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搭乘物聯(lián)網(wǎng)快車,智慧交通發(fā)展前景可期

發(fā)布時間:2017.01.20

物聯(lián)網(wǎng)當前有著巨大的發(fā)展機遇,中國正處于物聯(lián)網(wǎng)的尖端和領(lǐng)先的領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)落實到現(xiàn)實世界,就變成智能交通、智能家居、智能工廠等各式各樣應用,幾乎涵蓋人類生活的所有場景,范圍全面且廣泛。知名研究機構(gòu)Gartner預估,從2015年到2020年的五年期間,物聯(lián)網(wǎng)各主要應用分類中,以汽車交通類應用的成長動能最強,年復合成長率高達67.2%,成長勢頭最強。

1月10日,交通運輸部重大科技專項 “基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”通過驗收。2016年,更是被稱為智能交通“元年”,行業(yè)掀起了并購潮,智能交通企業(yè)扎堆登陸新三板、網(wǎng)約車取得合法地位,發(fā)改委、交通部推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通,我國無人駕駛技術(shù)獲得突破,工信部、科技部都在力推無人駕駛等,智能交通的發(fā)展可謂如火如荼。

在剛剛過去的全球消費電子領(lǐng)域展會CES上,智能駕駛成為大會重點,智能車載系統(tǒng)在連續(xù)幾年的CES展期內(nèi)成為話題,今年也同樣聚焦在自動駕駛、電動車,甚至著眼車輛以外的智能道路、交通號志或智能城市等應用,而包含芯片廠商、感應元件廠商與軟件廠商也都會提出對應的解決方案。在接下來幾年,自動駕駛將會是電子產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

“網(wǎng)聯(lián)化”分類中,中國汽車工程學會副秘書長、智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)盟秘書長公維潔透露,圍繞《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展技術(shù)路線圖》,工信部已委托中國汽車工程協(xié)會進一步細化具體的節(jié)能與新能源應用技術(shù)路線。

她認為:“具體而言,我們將‘網(wǎng)聯(lián)化’分為三級。第一級是網(wǎng)聯(lián)輔助信息的交互,類似于目前信息服務的方式,通過3G、4G網(wǎng)絡就能實現(xiàn)。第二級是網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知,通過V2X完成車與外界的信息交換,幫助車輛進行決策與控制。第三級是網(wǎng)聯(lián)協(xié)同控制,仍然是通過V2V、V2I等,實現(xiàn)車與外界的協(xié)同控制。與第二級不同的是,第三級對傳輸?shù)膶嵤┬?、可靠性都提出了更高的要求。此外,與智能化的包容結(jié)構(gòu)不同,網(wǎng)聯(lián)化則是三級同時存在。”

近日,滴滴與深圳交委戰(zhàn)略合作 共同打造“智慧交通”。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,深圳交委與滴滴出行將共同推動建設(shè)開放性的全市綜合交通大數(shù)據(jù)平臺,共享數(shù)據(jù)資源,服務政府行業(yè)管理和深圳百姓出行。這意味著,深圳包括公交巴士、地鐵、出租車、自行車、道路設(shè)施等在內(nèi)的交通數(shù)據(jù),將與滴滴出行深圳區(qū)域的移動出行數(shù)據(jù)打通,形成全球領(lǐng)先的政企合作綜合交通大數(shù)據(jù)平臺。

另外,作為1997年就開始致力于城市軌道交通自動化發(fā)展的老牌企業(yè),達實智能近幾年也加大了對智慧交通的投入。相繼服務深圳地鐵3號線、5號線、4號線、7號線、9號線及11號線。經(jīng)過不斷積累和發(fā)展,達實智能軌道交通智能化和信息化技術(shù)和服務模式創(chuàng)新,產(chǎn)品線逐步拓寬,服務團隊也由最初的十幾人增長至數(shù)百人,成為國內(nèi)技術(shù)種類最齊全、技術(shù)服務實力過硬的軌道交通服務商。

同時達實智能積極搶占國內(nèi)智慧交通市場,內(nèi)生式增長強勁。公司軌交產(chǎn)品線已從單一產(chǎn)品延伸到涵蓋軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、門禁出入口管理系統(tǒng)的軌道交通智能化整體解決方案,業(yè)務遍布深圳、成都、長沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧、重慶9個城市。2015年度軌交業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長170.83%,占公司年度營業(yè)收入的15.86%。

結(jié)語:在智慧城市建設(shè)的帶動下,智慧交通作為一個重要的組成環(huán)節(jié)也頗為收益。尤其在物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)的發(fā)展下,智能交通也迎來了全新的契機。 可以說,縱橫交錯的道路像一張巨網(wǎng),而如何讓這張“網(wǎng)”血脈暢通,著實是各大智能交通企業(yè)不可錯過的商機。