一個城市公交體系的發(fā)展水平代表了該城市的綜合實(shí)力，一個良好、有序、方便、智能的公交體系，會讓出行更加便捷，也能大大提高城市的知名度。提高公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率對于方便市民出行、緩解交通壓力、保護(hù)環(huán)境都具有至關(guān)重要的作用。
蘇州工業(yè)園區(qū)以建設(shè)全國一流智能交通工程為目標(biāo)，以科技創(chuàng)新為動力，以服務(wù)實(shí)戰(zhàn)為導(dǎo)向，以應(yīng)用成效為追求，全力推動建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的“園區(qū)智能交通系統(tǒng)”。
風(fēng)云科技經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)授權(quán)，協(xié)助園區(qū)公交開展園區(qū)智能公交信息化的統(tǒng)一規(guī)劃和實(shí)施。從2009年3月開始，蘇州工業(yè)園區(qū)智能交通系統(tǒng)歷經(jīng)三期四階段，實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)備覆蓋率100%，累計(jì)建設(shè)電子站牌455座，公交站點(diǎn)電子站牌覆蓋率達(dá)到40%；電子站牌園區(qū)線路信息準(zhǔn)確率96%、首末班準(zhǔn)點(diǎn)合格率97%、進(jìn)出站數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率99%；初步建成以基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺、運(yùn)營動態(tài)監(jiān)控分析平臺、運(yùn)營管理平臺、協(xié)同辦公平臺和便民服務(wù)平臺為核心的5大平臺29個子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以運(yùn)營信息化管控及便民信息發(fā)布為主的公交數(shù)字化平臺，吸引市民公交出行，提高公交內(nèi)部運(yùn)營調(diào)度的效率，有利于城市公交管理的科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)決策，成為園區(qū)信息化建設(shè)的重要支撐。
根據(jù)智能公交建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，風(fēng)云科技項(xiàng)目組對智能公交的架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和完善，主要調(diào)整業(yè)務(wù)應(yīng)用層各平臺及其子系統(tǒng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺和數(shù)據(jù)交換平臺。
園區(qū)智能公交需要融入智慧園區(qū)建設(shè)的總體框架，是園區(qū)智慧城市和公共交通的重要組成部分，整體架構(gòu)如下：
在信息資源層面，主要通過園區(qū)信息共享交換平臺與園區(qū)“三庫”和綜合交通數(shù)據(jù)庫進(jìn)行信息交換，并與市交通局、園區(qū)城管和交警、社會單位進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。
在業(yè)務(wù)層面，新規(guī)劃的五大業(yè)務(wù)平臺是智能公交的核心系統(tǒng)，為公眾、公交公司和管理部門提供各種等服務(wù)。
在部署層面，智能公交部署在政務(wù)私有云上，分別通過公交專網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行內(nèi)部和外部訪問。車載智能設(shè)備、電子站牌、監(jiān)控設(shè)備等外場基礎(chǔ)設(shè)施，通過公交專網(wǎng)、車載GPRS和3G/4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊。
在保障層面，基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺和數(shù)據(jù)交換平臺保障了系統(tǒng)采用統(tǒng)一的公共服務(wù)、系統(tǒng)接入和數(shù)據(jù)交換方式。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系規(guī)范了各種接口標(biāo)準(zhǔn)、編碼規(guī)范等，安全運(yùn)維保障體系則從應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、硬件和制度等方面確保系統(tǒng)安全可靠。
風(fēng)云科技利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、定位技術(shù)和無線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對公交運(yùn)營車輛的實(shí)時監(jiān)控和可視化調(diào)度，使車輛的滿載率和公交系統(tǒng)的運(yùn)輸能力得以提高。通過科學(xué)的調(diào)度管理和智慧公交的廣泛應(yīng)用，提升城市的信息化和智能化。
利用信息化助力園區(qū)交通事業(yè)發(fā)展，促進(jìn)公共交通創(chuàng)新升級，風(fēng)云科技始終堅(jiān)持提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓蘇州園區(qū)的居民享受更加智能、高速、安全的城市交通生活。