上周小編介紹了“智能公交”城市公交信息化工程架構(gòu)、運營監(jiān)控中心建設(shè)和智能化公共交通系統(tǒng)應(yīng)用等平臺。那么，“智能公交”二期項目包含哪些內(nèi)容呢？
“智能公交”二期項目主要圍繞軟件平臺完善升級和硬件擴容展開。在園區(qū)智能公交系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，建成了包括基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺、運營動態(tài)監(jiān)控分析平臺、運營管理平臺、協(xié)同辦公平臺和便民服務(wù)平臺的5大平臺29個子系統(tǒng)：
5大平臺 | 29個系統(tǒng) | ||
園區(qū)公交基礎(chǔ)信息平臺 | 人、車、線管理系統(tǒng) | 權(quán)限管理系統(tǒng) | 接口管理系統(tǒng) |
業(yè)務(wù)平臺授權(quán)系統(tǒng) | |||
運營動態(tài)監(jiān)控分析平臺 | 監(jiān)控車輛GPS系統(tǒng) | 公交調(diào)度系統(tǒng) | 公交排班系統(tǒng) |
實時數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) | 應(yīng)急救援系統(tǒng) | ||
公交運營管理平臺 | 辦公OA系統(tǒng) | 安全管理系統(tǒng) | 服務(wù)管理系統(tǒng) |
報表管理系統(tǒng) | 決策分析系統(tǒng) | 資產(chǎn)管理系統(tǒng) | |
機務(wù)管理系統(tǒng) | 檔案管理系統(tǒng) | 人事管理系統(tǒng) | |
后勤管理系統(tǒng) | 收銀管理系統(tǒng) | 場站管理系統(tǒng) | |
便民引導(dǎo)服務(wù)平臺 | 電子站牌系統(tǒng) | 觸摸屏系統(tǒng) | 手機服務(wù)系統(tǒng) |
信息發(fā)布系統(tǒng) | |||
協(xié)同辦公管理平臺 | 一站式登錄系統(tǒng) | 信息推送系統(tǒng) | 及時通訊系統(tǒng) |
郵件服務(wù)系統(tǒng) | |||
另外二期硬件系統(tǒng)建設(shè)包括獨墅湖高教區(qū)、唯亭、勝浦、婁葑鎮(zhèn)區(qū)域的150座電子站牌；367套車載視頻監(jiān)控、10套站臺監(jiān)控設(shè)備的安裝，新增150套GPS、車載量油器、報站器，367套投幣機門鎖、480套語音報站器；另外包括停車場管理設(shè)施、觸摸屏、門禁系統(tǒng)、服務(wù)器等各種配套設(shè)施的安裝。
“智能公交”二期擴容增補項目建設(shè)內(nèi)容包括200套車載設(shè)備、45座電子站牌的補缺。擴容項目是配合園區(qū)公交公司新購200輛公交車投入正式運營前的智能化設(shè)備安裝；對中新合作區(qū)重要地區(qū)新建公交站臺電子站牌的補缺。
“智能公交”項目利用車載物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，全面實現(xiàn)了運營、管理和服務(wù)的信息化，主要有以下成效：
一、提高了公交出行服務(wù)質(zhì)量，吸引了公眾通過公交綠色出行。
二、實現(xiàn)了公交管理精細化，提升了政府公共服務(wù)水平、質(zhì)量和效能。
三、形成公交信息資源庫，提升了管理決策的科學性和準確性。
四、推動了社會參與和創(chuàng)新，形成了園區(qū)特色的智能公交系統(tǒng)，推廣了園區(qū)經(jīng)驗。
根據(jù)未來城市公共交通的發(fā)展趨勢，風云科技將主要方向定為試點新型電子站牌等新技術(shù)，適時擴大服務(wù)覆蓋范圍；繼續(xù)加強數(shù)據(jù)的積累，通過大數(shù)據(jù)和云計算等技術(shù)，深化數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用；適應(yīng)社會發(fā)展需要，探索新能源汽車、定制公交、微公交等新技術(shù)、新模式下的服務(wù)和管理方式。
風云科技始終堅持提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力園區(qū)交通事業(yè)發(fā)展，促進公共交通創(chuàng)新升級，蘇州園區(qū)的居民享受更加智能、高速、安全的城市交通生活。