近日，十堰市公安局接到市民反映，發(fā)現(xiàn)一輛車牌號(hào)為鄂CHXXXX的轎車上可能藏有槍支，正往城區(qū)方向行駛。110迅速向交警指揮中心下達(dá)協(xié)查指令，通過機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)，對(duì)紅綠燈進(jìn)行干預(yù)，將該車輛堵在車流中并成功將嫌疑人抓獲。
通過智能交通系統(tǒng)抓捕罪犯車輛只是該系統(tǒng)應(yīng)用的一方面，事實(shí)上，智能交通系統(tǒng)在生活中用途十分廣泛。
一、盤活道路資源
路是交通的基礎(chǔ)，盤活道路資源的智慧交通系統(tǒng)，是智慧交通的“地基”，交通信息采集、處理和發(fā)布，則是智慧交通技術(shù)的核心內(nèi)容。以蘇州工業(yè)園安區(qū)為例，智能交通系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了4條主干道的70個(gè)路口，園區(qū)道路通行能力因此提升了16%，主干道事故下降了5%。
在國內(nèi)，最成熟的智慧交通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用當(dāng)屬高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。利用這套系統(tǒng)，司機(jī)只要手持一張智能卡，以20公里以下的速度通過收費(fèi)站，就可以自動(dòng)計(jì)費(fèi)。到今年年底，ETC將基本實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。業(yè)內(nèi)專家表示，將來這項(xiàng)技術(shù)還將應(yīng)用于停車、擁堵調(diào)節(jié)收費(fèi)等方面，并將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上充值和自動(dòng)扣費(fèi)。
二、交通違法識(shí)別
近年來推行的“交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置”應(yīng)用系統(tǒng)，已經(jīng)建立了很多模型數(shù)據(jù)，這也將是全球第一個(gè)規(guī)模化的“人工視覺”警務(wù)系統(tǒng)?？梢宰R(shí)別交通違法行為多達(dá)10余種，同一個(gè)設(shè)備既能查處闖紅燈等影響安全的違法行為，也能自動(dòng)識(shí)別壓實(shí)線、違法掉頭、滯留網(wǎng)格線、逆向行駛、違法停車等常見的機(jī)動(dòng)車違法行為，解決了此前在一個(gè)路口安裝多個(gè)攝像頭的麻煩。執(zhí)法成本的降低和違法成本的提升，這是基礎(chǔ)社會(huì)管理和文明發(fā)展級(jí)別的進(jìn)步。
三、出行更智慧
當(dāng)下倡導(dǎo)“綠色環(huán)保，低碳出行”，喚起人們對(duì)環(huán)境的關(guān)注，公交也是環(huán)保出行的一種。智慧公交則是將智能機(jī)、公交車與移動(dòng)互聯(lián)理念相融合的全新產(chǎn)品。用戶可以通過自己的手機(jī)，隨時(shí)隨地查詢各公交車輛的實(shí)時(shí)位置、上下行方向等信息，方便用戶適時(shí)安排自己的乘車計(jì)劃，不用在公交站耗時(shí)間，也不用為趕不上最近的一班車而懊惱，或者因此耽誤行程，從而大大提高出行效率，充分享受城市信息化帶來的智慧化城市生活。
城市一卡通也起了大作用，刷一刷乘公交，借公共自行車，給市民提供了方便。目前，江蘇累計(jì)投放公共自行車超20萬輛，每天騎公共自行車出行的人數(shù)達(dá)百萬人。根據(jù)公共自行車管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，普通市民平均每次的騎行時(shí)間為14.5分鐘，即每人每天騎行約3公里，按開私家車100公里耗油10升計(jì)算，全省騎行公共自行車每天節(jié)省的燃油約21萬升，全年累計(jì)減少二氧化碳排放約17萬噸。
四、停車更便捷
作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步發(fā)展。無紙票、無卡片，通過硬件設(shè)備來對(duì)車輛車牌進(jìn)行識(shí)別，大大減少了人力和設(shè)備成本。也讓用戶及時(shí)找到停車位，讓閑置的停車資源得到最大化利用。
江蘇風(fēng)云科技
風(fēng)云科技經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)授權(quán)，協(xié)助園區(qū)公交開展園區(qū)智能公交信息化的統(tǒng)一規(guī)劃和實(shí)施。促進(jìn)公共交通創(chuàng)新升級(jí)，讓蘇州園區(qū)的居民享受更加智能、高速、安全的城市交通生活。
風(fēng)云科技智慧公交借鑒國內(nèi)外城市智慧公交的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，初步建成了以基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控分析平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、協(xié)同辦公平臺(tái)和便民服務(wù)平臺(tái)為核心的5大平臺(tái)29個(gè)子系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了以運(yùn)營(yíng)信息化管控及便民信息發(fā)布為主的公交數(shù)字化平臺(tái)，吸引了市民公交出行，提高了公交內(nèi)部運(yùn)營(yíng)調(diào)度的效率，有利于城市公交管理的科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)決策，成為園區(qū)信息化建設(shè)和數(shù)字城管的重要支撐。